Инфинити ФХ Проблемы | Что проверить перед покупкой?
Инфинити ФХ Проблемы | Что проверить перед покупкой?
Какие проблемы Инфинити ФХ может иметь несмотря на «бережную эксплуатацию одним владельцем на протяжении 7 лет? Абсолютно любые, потому как количество владельцев практически не имеет отношения к техническому состоянию.
Многие люди хотят автомобиль от одного собственника, не зная чем это по факту может грозить. Реалии таковы, что в Москве один собственник у премиального автомобиля в возрасте более 4-5 лет — это в 80% случаев тотальная экономия на ремонте и обслуживании. Как правило такие Инфинити ФХ берутся в кредит на 5-6 лет и продаюется в владельцами с проблемами на 4-5 год, при этом выплату кредитов продолжают еще спустя пару лет.
В этот раз мы столкнулись с классическим примером «автомобиля от одного владельца«. Этот инфинити фх был выкуплен официальным дилером БМВ по схеме трейд-ин. Как правило при выкупе дилеры проводят диагностику, однако в данном случае диагностику проводила сторонняя организация по договору подряда, т.к. диагностика проблем Инфинити Фх не их профиль. Само собой подрядчик также не имел специализации по Инфинити и не нашел существенных недостатков или просто закрыл на них глаза. В нашей статье мы подробно описали различия и типичные проблемы Инфинити ФХ, а также стереотипы, которые активно «гуляют» по сети.
Рейтинг автомобиля
5/10
СМОТРЕТЬ ВСЕ ФОТО
ОСНОВНЫЕ ДАННЫЕ
Infiniti
FX37
92 000
92 000
1
1
Оригинал
2010
2010
JN1TCNS51U0412167
1 000 км
ОД БМВ
ДАННЫЕ О ПРОВЕРКЕ КУЗОВА
Сколы, зазор с бампером, был слабый удар, замяло уплотнитель перед усилителем
Сколы, зазор с бампером
Ремонт в районе арки и двери, до 1300 мкм, кривой ремонт, зазор с дверью. Подкрылок с разборки.
Окрас 200-250
Локальный ремонт до 350 мкм, зазор с крылом
Заменена, последующий окрас 200-300
Ремонт ближе к арке до 500 мкм
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ
Состояние масла ДВС
требуется замена
ДИАГНОСТИКА Трансмиссии
ДИАГНОСТИКА Подвески / Пневмоподвески
Износ тормозных колодок спереди
90%
Износ тормозных дисков сзади
90%
ДИАГНОСТИКА Системы рулевого управления
Течь сальников рейки
течь штуцеров
Неисправность насоса ГУР
громкая работа, тяжёлый руль
Течи патрубков рулевой системы
прорвало штуцер радиатора ГУР
Состояние жидкости ГУР
низкий уровень
"Закусывание" рулевого колеса
в крайнем положении, некритичный уровень неисправности
Посторонние звуки при работе рулевого механизма
громкие стуки в нуле и крайних положениях
Другие неисправности
деформация радиатора Гур из-за столкновения
ДИАГНОСТИКА электронных систем
Комплектность автомобиля
Состояние салона автомобиля
Юридическая проверка автомобиля
Продажа от собственника
перепродажа
https://m.avito.ru/moskva/avtomobili/infiniti_fx37_2010_997905608?
ИНФИНИТИ ФХ ПРОБЛЕМЫ | ЧТО ПРОВЕРИТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ?
Какие из проблем Инфинити ФХ можно решить относительно недорого, а каких стоит избегать?
Почему не стоит доверять любым продавцам, даже официальным дилерам?
Именно такой слоган был утвержден менеджерам в отношении этого автомобиля. Аналогичную легенду мы услышали при предварительном обзвоне.
Серьезным недостатком являлся внешний вид автомобиля. Несмотря на хорошее состояние двигателя и КПП, в результате нескольких дтп кузов был серьезно поврежден и отремонтирован. Кроме того, ввиду экономии средств, владелец вероятно красил свой Инфинити в гаражах. Большинство деталей отличались друг от друга по оттенку - белый перламутр один из самых сложных цветов для вторичного окраса кузова.
В добавок к проблемам окраса, передний бампер после удара не был поставлен назад в крепления, замят усилитель бампера, а также замят радиатор ГУР. Из-за деформации радиатора, под давлением из штуцеров выдавило жидкость гидроусилителя и автомобиль длительное время эксплуатировался с пониженным давлением в системе. Из-за низкого давления в контуре ГУР долгое время практически "на сухую" работала рулевая рейка и насос ГУР. В результате рулевая рейка громкой стучит и не менее громко завывает насос ГУР. Есть серьезное подозрение, что зеркало цилиндра рейки не восстановить, и придется покупать новую (40-50 тысяч рублей разборки, 100-120 тысяч рублей новая). Насос гур стоит не так дорого, новый оригинал - 20 000 руб.
Для того, чтобы быть вооруженным знаниями о типичных проблемах Инфинити Фх воспользуйтесь нашей собирательной статьей, доступной по ссылке.
Можно сказать, что проблемы не особо серьезные, и даже в таком состоянии можно ездить полгода-год, однако возникает закономерный вопрос. Зачем нужен этот великолепный Инфинити ФХ с проблемами от одного владельца? Ведь зная повышенный спрос на "авто от одного владельца" официальный дилер задрал ценник по верху рынка, а состояние кузова и рулевой системы заставляет ронять скупую слезу.
Своим клиентам, которые собираются взять Инфинити надолго мы рекомендуем не выбирать автомобиль по бумажкам и формальным критериям, поскольку отсутствие ремонтов проблем Инфинити ФХ серьезно поднимает настроение в течение года и экономит бюджет.
ЗАКАЖИТЕ ПОДБОР
ПРЯМО СЕЙЧАС
